BYD dévoile des berlines hybrides à l'autonomie record de 2 100 km

Les dernières berlines hybrides de BYD, les Qin L et Seal 06, sont équipées de la plateforme hybride rechargeable DM-i 5.0 de cinquième génération de l'entreprise, qui comprend :

• Un système intégré de gestion thermique et énergétique, intégrant des modules de refroidissement pour divers composants et un logiciel d'infodivertissement avancé.
• Des moteurs à essence atteignant un rendement thermique de 46,06 %, annoncé comme un chiffre record mondial pour les véhicules produits en série.
• Une consommation de carburant de 2,9 litres aux 100 km (environ 2,9 l/100 km) même avec une batterie déchargée, ce qui est nettement inférieur aux véhicules hybrides classiques.

Ces avancées technologiques permettent aux Qin L et Seal 06 d'atteindre une autonomie combinée de 2 100 km (environ 2 100 km) avec un plein et une batterie complètement chargée. BYD affirme que les propriétaires peuvent économiser plus de 9 600 yuans (1 336 dollars US) par an sur les coûts de carburant grâce à l'efficacité énergétique exceptionnelle de ces berlines hybrides.

Spécifications des Qin L et Seal 06

Les berlines Qin L et Seal 06 sont disponibles en cinq variantes chacune, à des prix compris entre 99 800 et 139 800 yuans (13 770 à 19 270 dollars US). Les deux modèles mesurent 4,8 mètres de long et disposent d'un empattement de 2 790 millimètres. La Qin L se positionne comme une offre de milieu de gamme entre la Qin Plus et la Han haut de gamme au sein de la famille Dynasty de BYD, qui a représenté près de la moitié des ventes de l'entreprise en 2023. La Seal 06 DM-i, qui fait partie de la série Ocean, présente un design sportif et élégant ciblant les jeunes acheteurs. Les deux berlines offrent des options d'autonomie électrique seule de 80 km et 120 km, selon la configuration de batterie choisie.

Prix compétitifs

BYD propose les berlines Qin L et Seal 06 à des prix compétitifs à partir de 99 800 yuans (13 770 dollars US), ce qui est inférieur aux modèles similaires de Volkswagen et Toyota sur le marché chinois. Cette stratégie de prix agressive fait de la gamme hybride de BYD une alternative attrayante pour les consommateurs qui ne sont peut-être pas encore pleinement convaincus de la polyvalence des véhicules entièrement électriques. En offrant une autonomie étendue à un prix abordable, BYD vise à conquérir une part importante du marché automobile chinois et à défier les acteurs établis comme Volkswagen et Toyota.

Impact sur le marché

Les dernières offres hybrides de BYD pourraient avoir un impact révolutionnaire sur l'industrie automobile, en particulier en Chine, où la transition des combustibles fossiles vers les véhicules verts s'accélère. Les ventes de véhicules électriques hybrides rechargeables (VHR) ont connu une augmentation de 64,2 % en glissement annuel en avril 2024, contre un taux de croissance de 12,1 % pour les véhicules électriques à batterie (VEB). Les Qin L et Seal 06 de BYD sont bien positionnées pour capitaliser sur cette demande croissante, car les VHR comblent efficacement le fossé pour les consommateurs préoccupés par l'anxiété liée à l'autonomie ou l'infrastructure de recharge. Alors que de plus en plus de constructeurs automobiles chinois se concentrent sur le développement de modèles VHR, la technologie innovante et les prix compétitifs de BYD sont susceptibles d'intensifier la concurrence sur le marché, défiant à la fois les rivaux nationaux comme Geely et Changan, et les acteurs internationaux tels que Volkswagen et Toyota.